Městská cyklistika – 2 díl, Elektrokolo

Přijde Vám klasické kolo pomalé nebo se jednoduše nechcete unavovat šlapáním do kopce, ale přesto přemýšlíte o pořízení šetrného dopravního prostředku? Pokud ano, tak právě Vás by mohlo zajímat elektrokolo.

Do kopce bez námahy

Elektrokolo je kolo opatřené přídavným motorkem, které však pohánět samotným motorem nelze. Motor pomáhá pouze tehdy, pokud jezdec šlape. Při šlapání je automaticky aktivován elektropohon a jezdec tak získává energii navíc. Ovládání výkonu motoru u elektrokola se děje pomocí pohybových či energetických čidel, takže motor se spustí, jakmile jezdec začne šlapat a vypne se, jakmile šlapat přestane. Takže v čem že je ta výhoda a pohodlí? Jezdec sice musí šlapat, ale ať pojede do příkrého kopce nebo z kopce dolu, pořád vyvine jen tolik úsilí, jako by jel na rovince. Eletrokolo dosahuje rychlosti 25 km/h a to už je docela příjemná projížďka, ne?

Go Pedelec!

Elektrická kola, někdy také nazývána Pedelec (pedály+elektromotor), nejsou žádnou novinkou, první elektrokolo bylo sestaveno již koncem 19. století ve Francii. Komerční elektrická kola se na trhu objevila v roce 1992 a již v roce 1998 bylo na trhu 49 různých typů elektrokol a jejich produkce dál roste rychlostí 8% ročně. Lze to nazvat obrozením elektrických kol, které se zrychluje se stále výkonnějšími a lehčími bateriemi. Dnes elektrokolo váží okolo 10 kg. Pokud byla elektrokola před 15 lety běžně vybavena neskladnými olověnými bateriemi, dnes jsou k dispozici lehčí a cenově dostupné baterie s kapacitou dostatečnou pro ujetí až 100 kilometrů. Následně je potřeba baterii dobít, doma kolo zapojíte do zásuvky a za 3-6 hodin můžete opět vyrazit. Podle výsledku výzkumu je elektrokolo energeticky nejúčinnějším druhem přepravy jednotlivců – elektřina použitá na jízdu elektrokola na vzdálenost cca 33 km se rovná elektřině použité na uvaření jedné konvice kávy nebo sprchování, při němž spotřebujeme 10 litrů teplé vody.

Vzhledem k rostoucím cenám ropy a benzínu se elektrokolo jeví jako dobrá alternativa pro jízdu ve městě. Evropa dnes zažívá rozmach, ročně se nyní prodá okolo milionu kusů kol. Na druhou stranu je potřeba říci, že se nejde o žádnou levnou záležitost. Stejně jako u klasických kol i zde najdeme nejrůznější kategorie a typy, a podle toho se liší i cena. Elektrokola mohou být například skládací, městská, terénní nebo speciální a jejich cena se pohybuje od 20 000 Kč až do 100 000 Kč. Jedná se tedy o značnou investici, která se však brzy a pozitivně vrátí. Nejen že uděláme něco pro sebe, ale také pro životní prostředí. Pokud jste se do teď vztekali v dopravní zácpě, sáhněte si sami do svědomí, jestli náhodou nepatříte do skupiny 80% řidičů, kteří jezdí autem každodenně a sedí v autě sami. Že je potřeba tuto situaci řešit si uvědomují i představitelé veřejných institucí. V řadě evropských států se přistoupilo k masové podpoře městské cyklistiky, byly vybudovány cyklistické stezky, speciální jízdní pruhy pro kola a půjčovny kol nebo veřejné dobíjecí stanice pro elektrokola. V České republice se tento trend teprve rodí, ale cyklostezek i v centrech měst přibývá.

Pokud přemýšlíte o pořízení elektrokola, na trhu naleznete kola značky Agogs nebo Wisper a riese und Müller. Navíc si elektrokola můžete ozkoušet a výhodně zakoupit od pátku 5. do neděle 7. Března na výstavišti v Letňanech. Testovací kola se zde budou prodávat až se slevou 50%, nová kola se slevou 2%.

Zdroje: www.ekolo.cz

Autorka: Lucie Čechová