Eko auta aneb jezdíme zeleně

Jezdit auty na vodu nebo třeba jen na vzduch – to je sen mnoha ekologů. Tak daleko ještě automobilový průmysl nedošel, přesto se najdou modely aut, které můžeme nazvat zelenými. Vypouštějí do ovzduší méně emisí, jsou celkově šetrnější k životnímu prostředí, přesto ještě nejsou dostupné všem. Jejich nevýhodou je vysoká cena a mnohdy také nízká výkonnost nebo náročnost na údržbu.

I v autě se dá jezdit ekologičtěji

Existuje několik variant, jak jezdit jinak, než na běžná fosilní paliva. Můžeme využít např. služeb elektromobilu, použít auta na elektřinu, jezdit na přepálený olej či na zemní plyn. Ne všechny tyto varianty jsou ale k dispozici běžným uživatelům. Daleko spíše pak ekologičtější ježdění spočívá v tom, kolik paliva auto spotřebuje a kolik škodlivých látek do ovzduší následně vypustí.

Auta na baterie

V České republice už například jezdí asi  200 aut tzv. na baterie. Auta se vyznačují ekologckým provozem, nízkými provozními náklady a žádnými zplodinami. Základní model elektromobilu je dvoumístný. Cena jednoho „sporťáku“ však převyšuje milion korun. Uvedená cena je pořád spíše na spodní hranice cenových možností – např. v Americe stojí podobná vozítka i dvakrát tolik. I sám výrobce si uvědomuje, že jde zatím o auto pro nadšence, nikoli pro sériovou výrobu, ale do budoucna může být všechno jinak. Škoda auto v současné době ve své nabídce elektromobil nemá, ale prodej elektrických automobilů přímo u nás chtějí v nejbližší době zahájit jiné automobilky – např. Citroen, Renault nebo Peugeot.  Auta na baterie se samozřejmě musí dobíjet. K tomu slouží speciální dobíjecí stanice, kterých je u nás zatím asi 130. Uvažuje se o jejich rozšíření, protože to je samozřejmě velmi důležité, i pro podporu užívání těchto aut. Zajímá vás, kolik kilometrů je elektromobil schopen dojet na jedno nabití? Odborníci uvádějí, že je to asi 100 – 150 km.

Auta na vzduch, na vodu atd.

Odborníci se často přou o to, zde jde vyrobit auta na vodu či na vzduch. Skeptici namítají, že zřejmě nejde sestrojit model auta poháněného vodou či vzduchem s podobný výkonem a jízdními vlastnostmi jako mají běžná auta. Pak je tu skupina lidí, kteří se domnívají, že něco podobného sestrojit jde, ale v duchu konspirační teorie, by se tyto modely aut nemusely hodit některým skupinám lidí, proto se na jejich vývoji nepracuje. Těžko říci, kde je pravda. Existují sice tzv. vzduchové motory, ale konečná produkce, na jejímž konci by byl automobil stále není v dohlednu. Objevují se však další varianty – jako je třeba pohon na solární energii. I tato technologie je však ještě velmi vzdálena masovějšímu využití.

Zajímavost na závěr

Že se k pohonu auta dá využít opravdu téměř jakákoli energie dokázali odborníci v Británii. Společnost, která se specializuje na zpracování organického odpadu tu uvedla na trh automobil, který je poháněn bioplynem. Využívá přitom bioplyn, který vzniká v jedné čističce odpadních vod nedaleko Bristolu. Podle odborníků by odpad z kanalizace ze zhruba 70 domácností stačil na provoz  bio „brouka“ na 16 000 km. Nejde o první projekt na světě, v Británii se však jedná o unikát.

Pomocné zdroje:

http://www.enviweb.cz

Autorka: Veronika Benešová